Название фирмы на данный момент не разглашается. По инсайдерской информации, ею стала некая крупная московская компания. Стоимость работ – 2,9 млрд рублей.
Изначально предельная стоимость контракта, напомним, составляла 3,1 млрд рублей. Ближайший конкурент был готов работать за 3 млрд рублей.
Новая версия развязки будет обладать повышенной пропускной способностью – 62 тысячи автомобилей в сутки. Она станет трехуровневой и соединит Южный, Змеиногорский тракты и федеральную трассу А-322.
Съезд на Змеиногорский тракт организуют по кольцу, а въезд в Барнаул будет через полутоннель.
Объект планируют ввести в эксплуатацию в 2023-2024 годах.
©️Толк, фото иллюстративное