Ориентировочная стоимость инвестиций на строительство участка левого перегонного тоннеля от станции «Золотая нива» в сторону станции «Березовая роща» составляет 1,3 млрд руб. Об этом РБК Новосибирск сообщили в департаменте транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии.
Протяженность участка составит 526 погонных метров. Глубина заложения тоннеля от его верха до дневной поверхности составит от пяти до шести метров. Тоннель входит во второй этап строительства второго пускового комплекса второй очереди метрополитена в составе станции «Золотая Нива» и перегонных тоннелей до станции «Березовая роща».
«Строительство левого перегонного тоннеля является составным и необходимым звеном для нормальной эксплуатации метрополитена на всех участках и станциях Дзержинской линии, а также на участке продления до станции «Гусинобродская», включая перекрестные съезды и тупики отстоя подвижного состава за станцией», — отметили в департаменте.
Проектную документацию на строительство левого тоннеля разработали 2010 году. Первый этап строительства сдали в эксплуатацию в 2011 году.
Мэрия заключила договор с Главгосэкспертизой России на корректировку проекта строительства тоннеля. Документацию разработает проектный институт «МЕТРО МиР» (в прошлом — «Управление заказчика по по строительству подземных транспортных сооружений», «УЗСПТС» — РБК Новосибирск).
www.adv.rbc.ru
Оценить объемы и срок выполнения корректировки проекта на строительство тоннеля станет возможным после получения рекомендаций Главгосэкспертизы.
В марте мэрия Новосибирска утвердила проект задания на выполнение инженерных изысканий для строительства тоннеля. Срок подготовки проекта с учетом всех необходимых согласований и проведения общественных обсуждений установили до конца 2021 года.
Читайте на РБК Pro
Нассим Талеб — РБК: «Я вижу угрозу серьезнее пандемии»
Первые триллионеры: кто дышит в спину Илону Маску и Джеффу Безосу
Марк Уолинн — РБК Pro: «Потомкам рабов трудно добиться успеха»
Тревожный звоночек: почему Nokia не вписалась в эру смартфонов
Правый перегонный тоннель от станции метро «Золотая нива» до станции «Березовая роща» работает в реверсивном режиме.
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть сообщил во время оперативного совещания в правительстве региона, что проектную документацию достройки Дзержинской линии новосибирского метрополитена направили на экспертизу.
В генеральном плане Новосибирска до 2030 года заложено строительство шести станций метрополитена: «Молодежной», «Гусинобродской» и Автовокзал» — на Дзержинской ветке; «Площадь Станиславского» и «Троллейная», а также «Северная» в районе городского аэропорта.
Подписка на новости РБК Новосибирск в соцсетях: Telegram, Facebook, ВКонтакте
Материалы по теме:
