Иск АО “Сибирская угольная энергетическая компания” (СУЭК) к предприятию АО “Алтайвагон” (входит в ХК “СДС-Маш” группы СДС) о взыскании 194,7 млн рублей принял Арбитражный суд Алтайского края, указывается в картотеке арбитражных дел.
Пока известно, что предварительное судебное заседание должно пройти 11 января 2018 года, а вести дело поручено судье Елене Пашковой.
Как сообщает “Интерфакс” со ссылкой на пресс-службу СУЭК, претензии к алтайскому заводу вызваны невыполнением контракта на поставку инновационных вагонов в 2017 году.
“Причина срыва поставки – нехватка запчастей и изменение лицензионного соглашения на использование инновационной вагонной тележки”, – сообщил представитель СУЭК.
Других деталей иска он не сообщил.
Кстати, еще в марте 2017-го генеральный директор ХК “СДС-Маш” Александр Мирошник сообщал журналистам, что СУЭК является основным покупателем подвижного состава алтайского предприятия. Так, из 10 тысяч вагонов, запланированных на тот момент к выпуску в 2017 году, на СУЭК должно было приходиться 6,5 тысяч.
“Предполагалось (выпустить для СУЭК 6,5 тысяч вагонов). Но так как вопрос с УВЗ (“Уралвагонзаводом”) до конца не решен, то этот контракт под вопросом”, – сказал заместитель гендиректора “Алтайвагона” Станислав Золотарев.
В конце апреля 2017 года “Алтайвагон” приостановил производство полувагона модели 12-2143. “Дело в том, что поставщик полиуретановых частей тормозной системы допустил брак. Сейчас этим вопросом занимается Ространснадзор”, – говорил тогда Александр Мирошник. При этом данный поставщик выпускал данные детали по соглашению с “Уралвагонзаводом”.
Предприятие “Алтайвагон” занимается выпуском грузовых вагонов, в том числе цистерн, полувагонов, крытых вагонов и платформ. Головное предприятие, находящееся в Новоалтайске, разрабатывает и изготавливает новые модели, также занимается ремонтом грузовых вагонов.
В группу “СУЭК” входят 30 угледобывающих предприятий, 7 обогатительных фабрик и установок, терминал в порту Ванино (Хабаровский край), “Мурманский морской торговый порт” (MOEX: MSCP) и ремонтно-механические заводы в восьми регионах России. Основной акционер – Андрей Мельниченко.
Материалы по теме:
